Takozvana „Tri mušketira“ vozila nove energije odnose se na tri različita načina rada: gorivne ćelije, hibridni i čisto električni.Od početka ove godine, čisto električni model Tesle obuzeo je svijet, a procvat su doživjela i domaća domaća hibridna vozila poput BYD-a i Qin-a.Čini se da su među „Tri mušketira“ samo performanse gorivnih ćelija malo slabe.
Na trenutno održanom sajmu automobila u Pekingu, višestruki blistavi novi modeli gorivih ćelija postali su "zvijezde" izložbe.Ova situacija podsjeća ljude da se prodaja vozila na gorive ćelije postepeno približava.A-udio na tržištu dionica koncepta gorivih ćelija, uglavnom uključujući SAIC grupu, koja razvija vozila na gorivne ćelije [-0,07% izvještaj o finansiranju istraživanja] (600104);Holding kompanije preduzeća sa gorivnim ćelijama, kao što je Jiangsu Sunshine, glavni akcionar Shenli Technology [-0,94% izveštaj o istraživanju finansiranja] (600220), Great Wall Electric [-0,64% izveštaj o istraživanju o finansiranju] (600192) i Nandu Power [- 0,71% izvještaj o istraživanju financiranja] (300068), koji imaju dionice u Xinyuan Power;I druga srodna preduzeća u industrijskom lancu, kao što je Huachang Chemical [-0,90% izvještaj o istraživanju] (002274) koji uključuje redukcijski agens “natrijum borohidrid” i Kemet Gas [0,46% izvještaj o finansiranju istraživanja] (002549) sa kapacitetom za opskrbu vodonikom.
„Gorivne ćelije su zapravo obrnuta hemijska reakcija elektrolize vode.Vodik i kiseonik se kombinuju da bi proizveli vodu, proizvodeći električnu energiju.U teoriji, gorive ćelije se mogu koristiti gdje god se koristi električna energija.”Zhang Ruogu, zamjenik generalnog direktora Shenli Technology, iskoristio je ovo kao uvodnu riječ u intervjuu za novinare Securities Timesa.Podrazumijeva se da je glavni pravac kompanije istraživanje i industrijalizacija gorivnih ćelija sa membranom za izmjenu vodonika protona i drugih tehnologija, uključujući različite proizvode gorivnih ćelija različite namjene.Jiangsu Sunshine i Fosun Pharmaceuticals [-0,69% izvještaj o istraživanju finansiranja] drže 31% odnosno 5% kapitala.
Iako postoji mnogo primenljivih polja, komercijalna primena gorivnih ćelija u Kini nije jednostavna.Osim što su proizvođači automobila oduševljeni promoviranjem koncepta vozila na gorive ćelije, razvoj gorivnih ćelija u drugim oblastima je još uvijek relativno spor.Trenutno, visoka cijena i ograničena količina stanica za dopunu vodonika, nedostatak potpornih dijelova i poteškoće u repliciranju stranih uzoraka i dalje su glavni razlozi zašto je gorivne ćelije teško komercijalizirati na kineskom tržištu.
Vozila na gorivne ćelije uskoro će se pojaviti
Na Salonu automobila u Pekingu, najnovija verzija SAIC grupe Roewe 950 nove limuzine sa gorivnim ćelijama koja se može priključiti privukla je značajnu pažnju.Snežno bela aerodinamična karoserija i prozirna hauba motora u potpunosti prikazuju unutrašnji sistem napajanja automobila, privlačeći mnoge gledaoce da gledaju.Najveći vrhunac ovog novog automobila je to što je opremljen dvostrukim sistemom napajanja baterije i gorivne ćelije, uglavnom vodonične gorivne ćelije, dopunjene baterijom, koja se može puniti preko gradskog elektroenergetskog sistema.Izvještava se da bi SAIC grupa mogla ostvariti malu proizvodnju vozila na gorive ćelije u 2015. godini.
Uopšteno govoreći, hibridna snaga za vozila nove energije odnosi se na kombinaciju snage sa unutrašnjim sagorevanjem i električne energije, dok SAIC prihvata električnu energiju goriva
Vrijeme objave: 30.12.2023