Prema izvještaju Huaweija, Huawei je 30. januara održao konferenciju za novinare o deset najboljih trendova u industriji mreža za punjenje u 2024. s temom „Gdje postoji način, postoji i visokokvalitetno punjenje“.Na konferenciji za novinare, Wang Zhiwu, predsjednik Huaweijevog područja Intelligent Charging Network, izjavio je da su u posljednje tri godine električna vozila nastavila da se razvijaju iznad očekivanja.U narednih 10 godina ukupan broj električnih vozila će se povećati za najmanje 10 puta, a kapacitet punjenja za najmanje 8 puta.Nesavršena konstrukcija mreža za punjenje ostaje prva bolna tačka cijele industrije električnih vozila.Izgradnja visokokvalitetnih mreža za punjenje ubrzat će prodor novih energetskih vozila i promovirati prosperitet lokalne industrije i ekologije.
Izvor slike: Huawei
Trend jedan: Razvoj visokog kvaliteta
Četiri glavna puta za implementaciju visokokvalitetnog razvoja mreža za punjenje u budućnosti uključuju objedinjeno planiranje i dizajn na vrhu, jedinstvene tehničke standarde na dnu, jedinstveni državni nadzor i jedinstvenu platformu za rad korisnika.
Trend 2: Sveobuhvatno prekomjerno punjenje
Sa sve većom zrelošću energetskih poluprovodnika treće generacije i baterija visoke brzine koje predstavljaju silicijum karbid i galijum nitrid, električna vozila ubrzavaju svoj razvoj prema visokonaponskom prepunjenju.Predviđa se da će do 2028. godine udio modela vozila pod visokim pritiskom i kompresorom premašiti 60%.
Trend Tripole Experience
Ubrzana popularizacija novih energetskih vozila dovela je do toga da vlasnici privatnih automobila zamjene vlasnike operativnih automobila kao glavnu snagu, a potražnja za punjenjem prešla je sa prioriteta troškova na prioritet iskustva.
Trend 4 Sigurnost i pouzdanost
Uz kontinuirani prodor novih energetskih vozila i eksponencijalnu eksploziju industrijskih podataka, snažna električna sigurnost i sigurnost mreže postat će važniji.Sigurna i pouzdana mreža za punjenje treba da ima četiri glavne karakteristike: privatnost ne procuri, vlasnici automobila nisu pogođeni strujom, vozila nisu zapaljena i rad nije poremećen.
Trend Five Car Network Interaction
„Dvostruka slučajnost“ električne mreže nastavlja da jača, a mreža za punjenje će postati organska komponenta novog tipa elektroenergetskog sistema kojim dominira nova energija.Sa zrelošću poslovnih modela i tehnologije, interakcija automobilske mreže će proći kroz tri važne faze: od jednosmjerne narudžbe, postepenog kretanja ka jednosmjernom odgovoru i konačno postizanja dvosmjerne interakcije.
Trend Six Power Pooling
Tradicionalna integrirana gomila ne dijeli snagu, što ne može riješiti četiri nesigurnosti punjenja, odnosno MAP nesigurnost, SOC nesigurnost, nesigurnost modela vozila i nesigurnost u mirovanju, što rezultira stopom korisnosti punjenja manjom od 10%.Stoga će se infrastruktura za punjenje postupno kretati od integrirane arhitekture gomile na udruživanje energije kako bi odgovarala zahtjevima za snagom punjenja različitih modela vozila i SOC-a.Kroz inteligentno planiranje, maksimizira zadovoljenje potreba za punjenjem svih modela vozila, poboljšava stopu iskorišćenja električne energije, štedi troškove izgradnje stanice i dugoročno se razvija zajedno sa vozilom.
Trend Seven Full Liquid Cooling Architecture
Trenutni režim hlađenja vazdušnim ili polutečnim hlađenjem za module postrojenja za punjenje ima visoku stopu kvarova, kratak životni vek i značajno povećava troškove održavanja za operatere stanica.Infrastruktura za punjenje koja usvaja režim hlađenja sa potpuno tečnim hlađenjem smanjuje godišnju efikasnost kvara modula na ispod 0,5%, sa životnim vekom od preko 10 godina.Ne zahtijeva scenarije implementacije i postiže široku pokrivenost uz niže troškove rada i održavanja.
Trend 8 Slow Charging DC
Integracija parkinga i naplate je osnovni scenario interakcije mreže vozila.U ovom scenariju ima dovoljno vremena da se vozila povežu na mrežu, što je temelj za postizanje interakcije mreže vozila.Ali postoje dvije velike mane u komunikacijskoj gomili, jedna je da ne može postići interakciju mreže i ne podržava V2G evoluciju;Drugo, postoji nedostatak saradnje na gomilama vozila
Vrijeme objave: Mar-06-2024