Litijumske baterije imaju karakteristike visoke efikasnosti i stabilnosti punjenja i pražnjenja.Osim što se široko koriste u novim energetskim vozilima, oni se također globalno smatraju visoko pouzdanim proizvodima za skladištenje energije.Od početka ove godine došlo je do nestašice međunarodne energije, povećanja cijena električne energije i značajnog povećanja potražnje na tržištu za proizvodima za skladištenje energije.Kineski izvoz litijumskih baterija doživio je eksplozivan rast.
Izvoz litijumskih baterija u prvoj polovini godine povećan je za preko 50% u odnosu na prethodnu godinu
Najnoviji podaci koje je nedavno objavilo Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija pokazuju da je u prvoj polovini 2023. kineska industrija litijumskih baterija nastavila da raste, sa proizvodnjom koja je premašila 400 gigavata na sat, što je porast od preko 43% u odnosu na prethodnu godinu.Iako je proizvodnja porasla, izvoz je također imao dobre rezultate.
Novinar je saznao od Carine Fuzhou da je u prvoj polovini ove godine izvoz "nova tri tipa" električnih putničkih vozila, litijumskih baterija i solarnih ćelija provincije Fujian bio snažan, pri čemu je izvoz litijumskih baterija najupečatljiviji , uz međugodišnji rast od 110,7%.Izvoz litijumskih baterija u provinciji Fujian pokriva 112 zemalja i regiona širom sveta, postižući dvocifreni rast u regionima kao što su Evropska unija i ASEAN.
U Ningde, Fujian, izvoz litijumskih baterija u prvoj polovini godine dostigao je 33,43 milijarde juana, što čini 58,6% ukupne vrednosti izvoza sličnih proizvoda u provinciji Fujian u istom periodu.Ningde Times, najveći svjetski proizvođač litijumskih baterija, izjavio je da je njihov prihod na inozemnom tržištu porastao skoro dva puta u odnosu na prethodnu godinu u prvoj polovini ove godine.
Wu Kai, glavni naučnik Ningde Timesa: U mogućnosti smo da prodremo u sistem lanca snabdevanja poznatih prekomorskih marki automobila i primenimo ga na skoro sve glavne globalne automobilske kompanije, uglavnom oslanjajući se na prednosti tehnoloških performansi.
Od početka ove godine izvoz litijumskih baterija u više dijelova zemlje doživio je brz rast.Podaci pokazuju da je u prvoj polovini ove godine izvoz litijumskih baterija u „nova tri uzorka” provincije Guangdong porastao za 27,7%.Guangdong koristi period prozora, kontinuirano jača fiksiranje međunarodnih ekonomskih i trgovinskih pravila, kontinuirano proširuje obim politike podrške vanjskoj trgovini i pomaže preduzećima da u potpunosti iskoriste institucionalne dividende.
Chen Xinyi, zamjenik direktora Opsežnog poslovnog odjela Carine Guangzhou: AEO preduzeća koja su certificirana i priznata od strane carine mogu uživati niže stope pregleda dokumenata u obostrano priznatim zemljama i regijama, rješavati poteškoće s carinjenjem i na taj način smanjiti trgovinske troškove.Uspješno smo razvili 40 poduzeća u više gradova kao što su Guangzhou i Foshan u AEO (certificirani operater) poduzeća.
Ne samo u Fujianu i Guangdongu, već iu Šangaju, Jiangsuu i Zhejiangu, obim izvoza litijumskih baterija je naglo porastao, postajući novi motor koji pokreće rast vanjske trgovine u delti rijeke Jangce.
Luo Junjie, izvršni potpredsjednik Kineske federacije mašinske industrije, rekao je da je u prvoj polovini ove godine, među „nove tri vrste“ koje pokreću rast nacionalne vanjske trgovine, vrijednost izvoza litijumskih baterija porasla za 58,1% godišnje. on-year.
Yibin, Sichuan: Zelena transformacija za izgradnju “Power Battery City”-a
Kineski lanac industrije litijumskih baterija je dobro uspostavljen i ima prednost prvog pokretača.Novinar je nedavno saznao tokom intervjua u Yibinu u Sichuanu da ovaj tradicionalni grad zasnovan na resursima, kojim su nekada dominirali ugalj i Baijiu, koristi prednosti industrijskih klastera da ubrza izgradnju grada litijum-jonskih baterija.
Nedavno je održana Svjetska konferencija o baterijama u Yibinu u Sichuanu, a relevantni lideri iz više multinacionalnih kompanija okupili su se u Yibinu.Oni su optimistični u pogledu investicionog okruženja i kompletnog industrijskog lanca ovdje.
Globalni potpredsjednik Matsushita Holdings Jiro Honda: Yibin ima različite proizvođače sirovina za baterije.Možemo li se pridružiti našem globalnom lancu nabavke?Ovo ćemo svakako razmotriti.
Koji je krajnji cilj razvoja industrije litijum-jonskih baterija u Yibinu?Prema podacima, proizvodnja električnih baterija u Yibinu 2022. godine iznosila je 72 gigavata na sat, što čini 15,5% ukupnog nacionalnog iznosa.Yibin je razvio preko 100 projekata industrijskog lanca sa Ningde Erom kao „liderom lanca“ u industriji.Danas više od 15 od svakih 100 baterija u zemlji dolazi iz Yibina.Yibin u potpunosti prelazi na zelenu i niskougljičnu industriju usredsređenu na litijum-jonske baterije.
Generalni direktor automobila Yibin Kaiyi Gao Lei: Planiramo prestati proizvoditi i prodavati vozila na čisto gorivo u Kini od 2025. nadalje.Svi smo mi vozila nove energije.
Na kraju primjene energetskih baterija, reporter je saznao da su inteligentni željeznički tranzit, zamjena baterija za teške kamione i druge tehnologije u potpunosti primijenjene u Yibinu.Razvoj industrije skladištenja energije biće novi pravac za njihov budući industrijski raspored.
Yang Luhan, zamjenik direktora Biroa za ekonomsku saradnju i nove industrije grada Yibin: Jezgro industrije skladištenja energije su i baterije za skladištenje energije, koje su paralelne sa energetskim baterijama, a preko 80% njih se može razvijati na koordiniran način .Zatim ćemo se fokusirati na uvođenje novih platformi za istraživanje i razvoj, jačanje i dopunu lanca, te povećanje demonstracija aplikacija.
Fang Cunhao, sekretar opštinskog partijskog komiteta Yibin: U protekle dvije godine potpisali smo 80 novih projekata oko vodećih preduzeća, uz ulaganje od preko 100 milijardi juana u završene projekte.Klaster industrije električnih baterija svjetske klase ubrzava svoje formiranje.
Suining, Sichuan: Fokusiranje na izgradnju novog lanca industrije materijala litijumske baterije
Litijum, nikl, kobalt i druge sirovine su ključni elementi u proizvodnji litijumskih baterija.U Suiningu, Sichuan, lokalna vlada pomno prati nove mogućnosti za razvoj tržišta industrije litijumskih baterija i fokusira se na izgradnju potpunog novog lanca industrije materijala za litijumske baterije.
U protekla dva dana, proizvodna linija za recikliranje otpadnih litijumskih baterija ušla je u fazu otklanjanja grešaka opreme u visokotehnološkom industrijskom parku litijumskih baterija u zoni ekonomskog i tehnološkog razvoja Suining Shehong.Bit će pušten u rad u septembru ove godine, što je ključni dio recikliranja i ponovne upotrebe materijala litijumskih baterija.
Li Yi, direktor upravnog odbora zone ekonomskog i tehnološkog razvoja Sichuan Shehong: Pridržavamo se jačanja zaštite resursa uzvodno, ubrzavanja proboja u najsavremenijim inovacijama materijala i promoviranja koordiniranog razvoja lanca opskrbe industrije litijumskih baterija, industrijskog lanca, i lanac vrijednosti.
Podaci pokazuju da je u prvoj polovini ove godine Suiningova industrija litijumskih baterija ostvarila rast dodane vrijednosti od 54,0% u odnosu na prethodnu godinu, što je neodvojivo od podrške inovativnim tehnologijama.Inovativna tehnologija “Black Technology Energy Ball” kompanije ovog novog materijala može poboljšati performanse brzog punjenja litijum-gvozdeno-fosfatnih baterija.
Yang Zhikuan, generalni direktor Sichuan Liyuan New Materials Co., Ltd.: Poboljšali smo stopu zadržavanja kapaciteta pražnjenja litijum-jonskih baterija u hladnim uslovima uspostavljanjem litijum-jonskog transportnog kanala velike brzine unutar materijala pozitivne elektrode.
Inkubacija inovativnih tehnologija također dolazi iz platforme za razmjenu i saradnju samoproizvodnje, akademske zajednice i istraživanja.Suining istraživački institut za litijumske baterije i nove materijale na Univerzitetu Chongqing sproveo je više tehnoloških razvoja u cilju poboljšanja sigurnosti litijum-jonskih baterija.Podrazumijeva se da do 2025. Suining ima za cilj premašiti 150 milijardi juana u industrijskoj skali litijumskih baterija.
Jiang Ping, direktor općinskog biroa za ekonomiju i informatičku tehnologiju Suininga: Nastojimo da postanemo „vjetrena lopatica“ koja vodi razvoj industrije u segmentiranijim poljima, i damo pozitivan doprinos služenju cjelokupne nacionalne energetske strategije.
Kina povećava održivi razvoj energetskih baterija
Novinar je u intervjuu saznao da će se iz tehničke perspektive razvoja energetskih baterija, još dugo u budućnosti, baterije izrađivati uglavnom od litijumskih materijala.U kontekstu ograničenih mineralnih resursa, posebno je važno povećati održivi razvoj energetskih baterija.
Stručnjaci iz industrije rekli su novinarima da se očekuje da će do 2025. godine veliki broj penzionisanih akumulatora u Kini ući u otpad i proces recikliranja, a više od milion tona baterija će u budućnosti možda biti odbačeno.Kompanija koja proizvodi opremu za recikliranje akumulatora rekla je da je usvojila visokotehnološku tehnologiju od naftnih polja za efikasno recikliranje materijala za baterije.
Qu Lin, predsjednik Jerry Environmental Protection Group: Sa našom postojećom opremom i tehnologijom, pročišćavamo prah baterija, postižući stopu oporavka i čistoću od dvostrukih 98%.
Novinar je takođe saznao da Kineski istraživački centar za automobilsku tehnologiju pokreće „Akcioni plan održivog razvoja za baterije u Kini“.Među njima se proučavaju i razvijaju relevantni standardi za „Battery Passport” koji pokrivaju sastav materijala za baterije, udio recikliranih materijala i druge sadržaje.Pored toga, Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija proučava i formuliše „Mjere upravljanja za reciklažu i korištenje novih energetskih akumulatora za vozila“.Uvođenjem ove metode poboljšat će se sistem recikliranja i korištenja energetskih baterija i ubrzati izgradnja zelenog i kružnog ekosistema.
Qu Guochun, direktor Centra za razvoj industrije opreme Ministarstva industrije i informacionih tehnologija: Moramo povećati kontrolu nad obradom sirovina za baterije, ključnim materijalima za baterije, proizvodnjom baterija i recikliranjem baterija, povezati uzvodno i nizvodno od industrijski lanac, te izbjegavati slijepo uvođenje i proizvodnju, što dovodi do prekomjerne proizvodnje i smanjene efikasnosti.
Vrijeme objave: Nov-02-2023