Nedavno je južnokorejska kompanija za istraživanje tržišta SNE Research objavila izvještaj u kojem se predviđa da će kineske natrijum jonske baterije službeno biti puštene u masovnu proizvodnju 2025. godine, uglavnom korištene u poljima vozila na dva točka, malih električnih vozila i skladištenja energije.Očekuje se da će do 2035. godine cijena natrijum-jonskih baterija biti 11% do 24% niža od cijene litijum-gvozdeno-fosfatnih baterija, a veličina tržišta dostići 14,2 milijarde dolara godišnje.
Podaci izvještaja SNE
Prijavljeno je da se natrijum jonske baterije uglavnom proizvode od natrijuma kao sirovine, koju karakteriše niska gustoća energije, visoka elektrohemijska stabilnost i dobra otpornost na niske temperature.Na osnovu gore navedenih karakteristika, industrija općenito vjeruje da se od natrijumskih baterija očekuje da u budućnosti zauzmu mjesto u oblastima novih energetskih putničkih vozila, skladištenja energije i vozila na dva kotača male brzine, te da sarađuju s litijumskim baterijama kako bi nastavile da služe. nova energetska industrija.
Nastavak Jianghua i kontinuirano probijanje
Kada su u pitanju natrijum-jonske baterije, većina ljudi ih razumije sljedeću generaciju novih tehnologija baterija koje mogu efikasno dopuniti litijumske baterije.Međutim, gledajući unazad, pojava oba je gotovo istovremena.
Godine 1976, Michael Stanley Whittingham, otac litijumskih baterija, otkrio je da titanijum disulfid (TiS2) može ugraditi i ukloniti litijum jone (Li+), i napravio Li/TiS2 baterije.Otkriven je i reverzibilni mehanizam jona natrijuma (Na+) u TiS2.
Francuski naučnik profesor Armand je 1980. godine predložio koncept „baterije u stolici za ljuljanje“.Litijum joni su poput stolice za ljuljanje, pri čemu dva kraja stolice za ljuljanje služe kao polovi baterije, a litijum joni se kreću napred-nazad između dva kraja stolice za ljuljanje.Princip rada natrijum-jonskih baterija je isti kao kod litijum-jonskih baterija, takođe poznatih kao baterije za ljuljanje.
Iako otkriveni gotovo istovremeno, pod trendom komercijalizacije, sudbine njih dvojice pokazale su potpuno različite smjerove.Litijum-jonske baterije su preuzele vodeću ulogu u rješavanju problema negativnih elektrodnih materijala kroz grafit, postepeno postajući “kralj baterija”.Međutim, natrijum-jonske baterije koje nisu uspele da pronađu odgovarajući materijal za negativne elektrode postepeno su se povukle iz vidokruga javnosti.
Kineska kompanija za baterije CATL najavila je 2021. godine istraživanje i proizvodnju nove generacije natrijum jonskih baterija, što je izazvalo još jedan talas istraživanja i razvoja u proizvodnji natrijum jonskih baterija.Nakon toga, 2022. godine, cijena litijum karbonata, ključne sirovine za litijum-jonske baterije, je naglo porasla na 600.000 juana po toni, što je dovelo do ponovnog razvoja visoko isplative natrijum jonske baterije.
2023. kineska industrija natrijum jonskih baterija doživjet će brz razvoj.Iz nepotpune statistike projekata na Battery Networku, može se vidjeti da su 2023. godine, projekti natrijumskih baterija kao što su Lake Natrijeva energija Natrijum-jonska baterija i sistemski projekat, Zhongna Energy Guangde Xunna natrijum-jonska baterija Manufacturing Base Project, Dongchi Nova energija Godišnja proizvodnja 20GWh Projekat nove natrijum-jonske baterije i projekat nove natrijum-jonske baterije Qingna od 10 GWh započeće izgradnju u velikim količinama, sa iznosima investicija uglavnom u milijardama/desetinama milijardi.Natrijumske baterije su postepeno postale još jedan veliki put za ulaganje u industriju baterija.
Iz perspektive projekata proizvodnje natrijum baterija u 2023. godini, još uvijek postoji mnogo pilot linija i projekata testiranja.Kako se sve više i više projekata natrijum baterija postepeno gradi i implementira, primena proizvoda natrijum baterija će se takođe ubrzati.Iako još uvijek postoje neka uska grla u sveobuhvatnim performansama natrijumskih baterija koja treba prevazići, preduzeća u lancu industrije litijumskih baterija, uključujući nova startupa, već su krenula u tom pravcu.U budućnosti, natrijumske baterije će takođe osnažiti novu energetsku industriju zajedno sa litijumskim baterijama.
Osim toga, zahuktavaju se i investicije i finansiranje u oblasti natrijumskih baterija.Prema nepotpunim statistikama Battery Network-a, do 31. decembra 2023. godine, 25 kompanija u lancu industrije natrijumskih baterija provelo je 82 runde finansiranja.
Vrijedi napomenuti da kako ulazimo u 2023., cijene litijuma ponovo doživljavaju pad, a da li će budući razvojni prostor natrijumske energije biti komprimiran, ponovo je postala nova briga u industriji.Duofuduo je ranije izjavio u odgovoru na pitanja investitora: „Čak i ako cijena litijum karbonata padne na 100 000 juana/toni, natrijum električna energija će i dalje biti konkurentna.“
Tokom nedavne razmjene s Battery Network-om, Li Xin, predsjednik Huzhou Guosheng New Energy Technology Co., Ltd., također je analizirao da kako domaća preduzeća za materijal za baterije ulaze u fazu masovne proizvodnje 2024., smanjenje troškova proizvodnje materijala dodatno će smanjiti cijene materijala pozitivnih elektroda, materijala negativnih elektroda i elektrolita za natrijeve baterije.Zajedno s postepenim sazrijevanjem tehnologije proizvodnje natrijumskih baterija, cjenovna prednost natrijumskih baterija u odnosu na litijumske baterije u proizvodnim troškovima će postati očigledna.Kada proizvodni kapacitet natrijumskih baterija dostigne nivo od gigavata, njihovi troškovi BOM će se smanjiti na 0,35 juana/Wh.
SNE je istakao da je Kina počela sa lansiranjem dva vozila na točkovima i električna vozila koja koriste natrijum-jonske baterije.Yadi, vodeća kineska kompanija za električne motocikle, i Huayu Energy osnovali su novu kompaniju koja će lansirati model električnog motocikla “Extreme Sodium S9” do kraja 2023.;U januaru 2024, kineski brend električnih vozila Jianghuai Automobile počeo je prodavati električna vozila Huaxianzi koja koriste Zhongke Haina 32140 cilindrične natrijum-jonske baterije.SNE predviđa da će do 2035. godine godišnji kapacitet proizvodnje natrijum jonskih baterija koje planiraju kineska preduzeća dostići 464 GWh.
Slijetanje s dinamičkim ubrzanjem
Battery Network je primijetio da se, kako ulazimo u 2024., dinamika kineske industrije natrijum jonskih baterija još uvijek intenzivno objavljuje:
Dana 2. januara, Kaborn je potpisao ugovore o ulaganju u kapital sa investitorima kao što su Qingdao Mingheda Graphite New Materials Co., Ltd. i Huzhou Niuyouguo Investment Partnership (Limited Partnership), uspješno ostvarivši stratešku investiciju od 37,6 miliona juana.Ovo finansiranje će pomoći kompaniji da ubrza masovnu proizvodnju 10.000 tona natrijumskih negativnih elektrodnih materijala.
Ujutro 4. januara, projekat natrijum jonske baterije BYD (Xuzhou) započeo je izgradnju sa ukupnom investicijom od 10 milijardi juana.Projekat uglavnom proizvodi ćelije natrijum jonske baterije i povezane prateće proizvode kao što je PACK, sa planiranim godišnjim proizvodnim kapacitetom od 30GWh.
Dana 12. januara, Tongxing Environmental Protection objavila je da je učešće kompanije u osnivanju zajedničkog preduzeća nedavno završilo relevantne industrijske i komercijalne procedure registracije i dobila poslovnu licencu.Zajednička kompanija uglavnom obavlja tehnološki razvoj, industrijsko sletanje i komercijalnu promociju materijala za pozitivne elektrode za natrijum-jonske baterije.Osim toga, transformacija i primjena ključnih materijala za natrijum-jonske baterije kao što su negativne elektrode i elektroliti biće blagovremeno istraženi i razvijeni u skladu sa razvojnim potrebama kompanije.
Qingna Technology je 15. januara potpisala sporazum o strateškoj saradnji sa grupom Lima.Lima grupa će kupiti natrijum-jonske baterije koje proizvodi Qingna Technology za proizvodnju svojih kompletnih vozila kao što su dvotočkaši i trotočkaši, sa godišnjim ciljnim obimom kupovine od 0,5 GWh.Vrijedi spomenuti da je do kraja 2023. Qingna Technology upravo primila narudžbu za 5000 kompleta natrijum jonskih baterija od odjela za viljuškare Jinpeng grupe.Qingna Technology je naveo da kompanija trenutno ima više od 24 GWh sporazuma o strateškoj saradnji.
Dana 22. januara objavljeno je da su Nako Energy i Pangu New Energy nedavno potpisale sporazum o strateškoj saradnji.Dve strane će se oslanjati na svoje prednosti, tržišno orijentisane, da sprovedu dubinsku stratešku saradnju u razvoju i industrijalizaciji natrijum jonskih baterija i ključnih materijala, i da daju jasne ciljne smernice za plan nabavke i prodaje ne manje od 3000 tona u naredne tri godine.
Zhongxin Fluorine Materials je 24. januara objavio privatni plan plasmana, predlažući prikupljanje ne više od 636 miliona juana za tri velika projekta i dopunu obrtnog kapitala.Među njima, Zhongxin Gaobao projekat izgradnje novog elektrolitnog materijala planira obogatiti liniju proizvoda podružnice Gaobao Technology, optimizirati strukturu proizvoda i dodati projekte s godišnjom proizvodnjom od 6000 tona natrijum fluorida i 10000 tona natrijum heksafluorfosfata.
Dana 24. januara, Luyuan Energy Materials, podružnica u potpunom vlasništvu Kaiyuan Education, kompanije za stručno obrazovanje na berzi, potpisala je sporazum o saradnji sa Narodnom vladom okruga Huimin, grada Binzhou, provincija Shandong za izgradnju velikog nivoa GW-a. projekat skladištenja energije i ćelije natrijum jonske baterije.Saradnja na obostranu korist između obje strane u izgradnji projekata ćelija natrijum jonskih baterija u nadležnosti okruga Huimin;Projekt velike elektrane za skladištenje energije s razmjerom od 1GW/2GWh.
28. januara lansiran je prvi veliki pilot proizvod nano čvrste natrijum jonske baterije velike gustine Istraživačkog instituta Nikolai tehnološke industrije u visokotehnološkoj zoni Tongnan, Chongqing.Ova baterija je zasnovana na materijalima pozitivnih i negativnih elektroda visokih performansi koje je nezavisno razvio Nikolai Institute Technology Industry Research Institute, u kombinaciji sa naprednim tehnologijama kao što su nano modifikacija površine negativne elektrode, formula za niskotemperaturne elektrolite i in-situ očvršćavanje elektrolita.Gustoća energije baterije dostiže 160-180Wh/kg, što je ekvivalentno litijum-gvozdeno-fosfatnim baterijama.
Na ceremoniji potpisivanja i konferenciji za novinare održanoj popodne 28. januara, Institut za istraživanje tehnološke industrije Nikolaj potpisao je ugovore o projektnoj saradnji sa Gaole New Energy Technology (Zhejiang) Co., Ltd. i Yanshan University radi zajedničkog sprovođenja istraživanja i razvoja nano čvrste natrijum jonske baterije i promovišu transformaciju naučnih i tehnoloških dostignuća.
U popodnevnim satima 28. januara, Huzhou Super Sodium New Energy Technology Co., Ltd. potpisao je ugovor sa Mianzhu, Sichuan za projekat industrijalizacije ključnih materijala za velike natrijum-jonske baterije za skladištenje energije.Ukupna investicija projekta je 3 milijarde juana, a proizvodna baza za katodne materijale za natrijum jonske baterije od 80.000 tona će biti izgrađena u Mianzhuu.
Vrijeme objave: Mar-25-2024