Od 2017.Ruidejinje obezbedio domaće i komercijalne sisteme baterija za skladištenje energije, sisteme baterija za napajanje i razna prilagođena rešenja i proizvode za napajanje za globalne korisnike.Vlastiti nezavisna prava intelektualnog vlasništva i osnovne tehnologije.Kao proizvođač litijumskih baterija, uvijek se pridržavamo principa „kvaliteta i usluga su vijek trajanja proizvoda“.Do sada, uz našu strogu kontrolu kvaliteta i visok nivo usluge, naši proizvodi su izvezeni u više od 20 zemalja.Mi uglavnom proizvodimolifepo4 ćelijei prave baterije za skladištenje energije.Baterije za pohranu energije uključuju12V, 24V,48Vitd., kapaciteta 50Ah – 600Ah.Naši proizvodi se uglavnom koriste u kamperima, kolicima za golf, malim avionima, brodovima i vozilima nove energije.Imamo sve elemente odgovorne za istraživanje, dizajn, proizvodnju, prodaju i distribuciju.Kroz istraživanje i razvoj novih tehnologija nismo samo sljedbenici modne industrije, već i lideri modne industrije.Pažljivo slušamo povratne informacije kupaca i pružamo trenutnu komunikaciju.Odmah ćete osjetiti našu profesionalnu i pažljivu uslugu.
Sa porastom prodaje novih energetskih vozila, potražnja za punjenjem baterija je snažno porasla: 63,3 GWh u 2020., 154,5 GWh u 2021. i 294,6 GWh u 2022., što se može smatrati dvostrukim rastom.Osnovni materijali energetskih baterija uglavnom uključuju litijum željezo fosfat i ternarne materijale.Ostali materijali čine samo 0,4% putničkih automobila i još uvijek se smanjuju.
Ukupni instalirani kapacitet baterija u Kini u 2020. godini iznosi 63,3 GWh.Instalirani kapacitet ternarne baterije u 2020. godini iznosi 39,7 GWh;Kumulativno opterećenje litijum-gvozdeno-fosfatne baterije je 23,6GWh.
Kumulativni instalirani kapacitet energetske baterije u 2021. godini iznosit će 154,5 GWh.Među njima, kumulativno opterećenje ternarne baterije je 74,3 GWh;Kumulativno opterećenje litijum-gvozdeno-fosfatne baterije je 79,8 GWh.
Kumulativni instalirani kapacitet energetske baterije u 2022. godini iznosi 294,6 GWh.Među njima, kumulativni instalirani kapacitet litijum-gvozdeno-fosfatne baterije je 110,4 GWh, a kumulativni instalirani kapacitet litijum-gvozdeno-fosfatne baterije je 183,8 GWh.Litijum-gvozdeno-fosfatna baterija je ispred ternarne baterije.
Prema najnovijim podacima, udio ternarnih materijala u utovaru novih energetskih vozila značajno je opao, sa 61% u 2018. na 34% u januaru 2023., što odražava naglo smanjenje tržišta trojnih baterija.Vrhunski stručnjaci za tehnologiju baterija rekli su da postoji ogroman rizik u ternarnoj litijumskoj bateriji, posebno da je formula 811 premašila sposobnost ljudske kontrole, pa nisu išli ovim putem.
Litijum-željezo-fosfatna baterija pokazuje trend rasta u odnosu na trend, jer je baterija trenutno zreo proizvod i ima široku upotrebu;I može garantovati dugo trajanje baterije, tako da je takav vrhunski proizvod vrlo konkurentan, što ima pozitivan značaj za cjelokupnu industriju električnih vozila.Nije teško uočiti da je litijum-gvozdeno-fosfatna baterija prošla kroz svoju dominantnu poziciju, do postepenog „opadanja“ izazvanog smernicama politike, a zatim da se vrati na svoju dominantnu poziciju.Litijum-gvozdeno-fosfatna baterija je prepoznata i priznata u javnosti.Naša kompanija specijalizovana je za proizvodnju litijum-gvozdenih fosfatnih baterija i raduje se saradnji sa dilerima u raznim zemljama.
Vrijeme objave: Mar-03-2023